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- 〖壹〗 、吉林延吉:禁止国三车在限行区域内通行
- 〖贰〗 、延吉市国三及以下柴油货车实施区域限行,违反将被处罚
吉林延吉:禁止国三车在限行区域内通行
〖壹〗、龙延公路（333国道）东环路以北的围合区域内所有道路（不含上述道路本身） 。
〖贰〗、限行时间：自2019年12月20日起 ，全天24小时禁止通行 。
〖叁〗 、国一和国二标准的车在大部分城市已经被禁止上路 ，而国国四标准的车在部分城市和地区开始面临限行。国国二标准车辆：由于其污染物排放量较大，已经无法满足现代环保要求，在大部分城市被明确禁止上路。如果继续行驶 ，不仅会对环境造成较大污染 ，还可能面临交通管理部门的处罚 。
〖肆〗 、交通优化：这类车辆技术性能相对落后，行驶安全性和稳定性较差 ，淘汰后有助于提升整体交通运行效率 ，降低交通事故风险 。国三车情况 部分地区限制行驶：在一些城市，国三车面临较为严格的限行政策。例如北京 ，国三排放标准的柴油货车全天禁止在六环路（含）以内道路行驶 。
延吉市国三及以下柴油货车实施区域限行,违反将被处罚
对违规驶入禁行区域的车辆 ，由公安机关交通管理部门依法处罚：罚款：200元/次 。
月1日起新规实施后，不同地区会根据自身实际情况制定具体的禁行车型规定 ，以下是一些常见可能涉及禁行的车型示例及相关情况：老旧高排放柴油货车许多城市为了改善空气质量 ，会对老旧高排放柴油货车实施禁行。这类车辆尾气排放污染物较多，对城市大气环境有较大影响 。
国三及以下排放标准柴油货车相关信息 报废年限国三柴油货车的强制报废年限设定为10年 ，但比较多可延长5年 ，意味着总报废年限可达15年 。例如，2014年7月前开始使用的车辆，比较多可运行至2029年。 限行政策尽管没有8年强制或引导报废的规定 ，但这类车辆面临区域限行挑战 。
全市实施冒黑烟等可视污染物车辆全天24小时限行 。统筹设置限行禁令标识 ，完善禁行抓拍系统，对违反禁令的车辆实施抓拍处罚。后续规划：开展扩大限行前期工作 ，力争在2020年12月前 ，将国III排放标准柴油货车24小时限行区域扩大至全市域 。佛山限制通行起始时间：2020年7月1日起 。
高排放老旧车辆的界定一般是指车龄较长、排放标准较低的车辆，比如国国二标准的汽油车 ，国三及以下标准的柴油车等。关于国三车辆能否上路行驶国三车辆在一些地区仍然可以上路行驶 ，但受到越来越多限制。部分城市为了进一步改善空气质量，会划定特定区域禁止国三车辆进入 ，或者对国三车辆实施限行政策 。
不同城市政策差异导致使用期限不同大城市：北京 、上海 、广州等一线城市及部分环保重点区域已明确禁止或限制国三货车上路 。例如 ，北京市对国三柴油货车实施全天候禁行，上海市对国三柴油货车划定限行区域 ，违反者将面临罚款和扣分。这些城市通过严格的限行政策 ，推动国三货车快速退出市场 。
