路西德（LCID）股价出现大涨。这家电动汽车厂商与欧洲网约车平台博尔特（Bolt）达成合作，计划在欧洲主要城市投放至少 25000 辆自动驾驶车辆 ，这也是路西德自动驾驶出租车业务首次拓展至美国以外市场 。
根据协议，博尔特将依托路西德即将推出的中型车型平台搭建自动驾驶出租车网络 。车辆搭载英伟达 Hyperion 自动驾驶架构 ，达到 SAE 四级自动驾驶标准；按照行业定义 ，该级别车辆可在限定环境下实现无人驾驶，和字母表旗下威莫（Waymo）的车辆标准一致。
路西德早盘股价上涨 10% ，不过今年以来该股累计跌幅仍超 60% 。
路西德首席执行官西尔维奥・纳波利在声明中表示：“共享自动驾驶出行为我们提供绝佳契机 ，把独有的技术从消费乘用车领域向外延伸 。博尔特的业务覆盖规模和运营经验 ，使其成为我们在欧洲规模化落地自动驾驶出行的理想合作伙伴。”
博尔特创始人兼首席执行官马库斯・维利希补充道：“欧洲的自动驾驶，需要数据、软件 、车辆与运营形成一套完整体系，适配欧洲道路条件与监管规则 。路西德带来世界级的整车平台 。我们将结合自身数据 ，以及在 850 多座城市十余年的运营经验 ，共同完成车辆与软件的联合设计。没有哪家企业比我们更适合高效地大规模运营自动驾驶出行服务 。 ”
本次和路西德合作，是博尔特向着自身目标迈出的重要一步：计划到 2035 年 ，平台上线 10 万辆自动驾驶汽车 。博尔特业务覆盖 50 多个国家 、850 座城市 ，拥有超 2 亿用户。其专门设立的博尔特自动驾驶解决方案部门将持有并运营这支车队，定义车辆、软件 、安全以及乘客体验相关标准 ，同时搭建充电基础设施 、开展城市层面合作 ，实现大规模部署。
这是路西德今年达成的第二笔重大自动驾驶出租车合作 ，自动驾驶业务战略也越来越成为投资者评估路西德的重要依据 。
今年 7 月 ，路西德与优步达成协议，未来六年投放超 35000 台路西德车辆 。这笔交易为这家持续烧钱的车企带来 7.5 亿美元新增资金：其中 5.5 亿美元来自沙特公共投资基金关联机构 ，2 亿美元来自优步子公司。 这批车辆基于路西德 Gravity SUV 以及未来中型车型打造 ，搭载 Nuro 自动驾驶软件，计划今年晚些时候在旧金山湾区商业落地，休斯顿预计 2027 年年中上线 。
和优步合作不同 ，本次与博尔特的合作并未披露投资金额 ，也没有确定正式上线时间 。
路西德正全力开拓高端电动车销售以外的技术变现业务。其高端电动车主业正面临需求放缓、亏损扩大的困境 。行业龙头特斯拉也在加速推进自动驾驶出租车项目，计划依靠自有服务完成投放 。路西德的竞争对手里维安同样在推进网约车平台自动驾驶出租车供货项目。
路西德表示 ，本次博尔特合作项目 ，将由新成立的路西德技术事业部牵头，该部门整合公司人工智能 、高级驾驶辅助以及自动驾驶相关全部业务 。
